在国家自然科学基金、中国博士后基金、江西省自然科学基金的资助下，课题组围绕基于分布式宏应变传感技术的铁路桥梁监测评估方法开展近十年的研究成果，本书集合上述研究成果主要介绍了：介绍了分布式长标距光纤光栅传感器温度补偿方法，以降低分布式长标距光纤光栅传感器在高速铁路桥梁的监测时温度对其的影响；开展了列车荷载下的长标距应变传感器的抗疲劳性能研究，提升了长标距传感器适应高应力长期监测的性能；分析桥梁跨径L、传感器标距长度Ls和传感器数量N之间的对应关系，研究了桥梁弯曲刚度与宏应变之间的关系，提出了基于分布式宏应变的铁路桥梁损伤识别方法。