本书依托地铁盾构隧道围岩变形规律与围岩稳定性这两个关键问题，采用正交试验法、优化决策理论、可靠度点估计法、现场实测和数值模拟等方法，对富水砂层盾构隧道围岩变形规律与稳定性进行深入与系统的研究。同时，以南昌轨道交通地铁车站出入口暗挖通道穿越交通主干道下密集管线工程为背景，采用理论分析、现场实测与数值模拟相结合的方法。数值模拟结合现场实测对近邻密集管线的力学特性展开研究；利用数值模拟法研究地铁通道暗挖对近邻管线在不同净距、交叉角度、围岩参数与施工工法下的影响；通过规范与理论分析确定影响分区阈值，利用函数拟合得出影响分区划分方法。