本书以济南地铁车站深基坑为研究对象，采用专家咨询、数值模拟、理论分析、正交试现场监测相结合的研究手段，对富水地层深基坑施工效应进行分析，通过数值模拟对基坑围护结构进行选型以及优化设计并分析地表沉降、围护结构水平位移、地下水位变化施工效应，研究不同回灌参数下坑周地表沉降、围护结构水平位移、地下水渗流变化、影响范围、施工难易度等基坑施工主要指标的变化情况，探讨基坑开挖过程中的基坑变形特性，对施工过程的变形进行有效的控制。本书可作为交通类、土木类高校师生参考阅读，也可作为行业人员的参考书。