本书为华东交通大学校长徐长节团队的研究成果之一, 基于南昌轨道交通集团科研项目 (2019HGKYB002) 、国家自然科学基金-面上基金项目 (51878276)、国家杰出青年科学基金项目 (51725802)、华东交通大学土木工程一流学科建设项目。全书分为六章, 内容主要有: 绪论、有限宽度土体围护结构设计、非平衡荷载下基坑围护结构受力变形、越湖明挖隧道坑中坑开挖围护结构受力变形理论、交通荷载下基坑围护结构受力变形特性及结论与展望等。