本书以分布式轮毂驱动电动汽车为研究对象，集中展现作者多年来在电动汽车操纵稳定性的影响分析、车辆系统状态参数自适应估计、底盘容错稳定性、时滞非线性分析及控制、节能控制等方面的*新研究成果。本书力求让读者系统地掌握分布式驱动电动汽车底盘稳定性控制的理论、技术本质及相关前沿科学问题。
本书可作为车辆工程及相关专业的研究生、高年级本科生的教材或参考书，也可为从事汽车行业的工程技术人员提供参考。