本书针对挤压性大变形隧道支护体系的设计与施工，以实际工程为背景，系统阐述了基于“抗－让”协同支护理念的及时－强－让压支护理论与实践；基于径、环向让压支护技术可行性分析，研发了与径向让压技术相适应、结构适宜、力学性能稳定及让压可靠的大让压量锚索系统；以研发的新型大让压量锚索为核心载体，对让压支护体系中让压力、让压量等关键性参数进行了研究，最终形成一套集新理论、新产品、新工艺和新技术于一体的新型让压支护系统，对于开启我国软岩隧道大变形支护新模式具有很好的促进作用及参考价值。