党的二十大报告中明确指出要加快发展方式绿色转型，实施全面节约战略，倡导绿色消费，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。共享新能源汽车的快速发展对于缓解城市拥挤停车难、降低汽车尾气排放、节约社会资源、促进居民绿色低碳出行具有重大意义。然，网点选址不精准造成的停车难、找车难等痛点大大抑制了居民消费欲望限制了产业发展。基于此，本书从利益相关者与准公共物品双视角构建了“Ｇ―Ｂ―Ｕ” 理论分析框架，进而系统分析并识别了城市共享新能源汽车选址的关键影响因素；同时提出了 “市场需求预测―备选网点筛选―选址模型求解” 的三阶段选址决策方法，并以ＸＺ市为例进行了选址优化算例研究，为后续学者相关研究及城市共享交通的战略规划和绿色发展提供理论参考。