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微小型变厚齿轮减速装置的关键技术研究 简介
本书采用RV减速传动形式; 提出了一种精确的多目标优化算法; 并以弧齿锥齿轮系统为研究对象, 对高速级弧齿锥齿轮进行了动力学分析; 针对减速装置的传统可靠性分析方法计算量巨大、过程繁琐等问题, 本书还提出了用改进的粒子群算法替换传统的BP算法; 本书同时运用齿轮啮合原理和微分几何的知识对相交轴和交错轴情况下非渐开线空间变厚齿轮传动实现线接触的啮合理论进行了一系列的研究工作。并列题名： Research on key technology of micro beveloid gear reducer eng
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