复杂环境下异型深大基坑盖挖逆作综合技术研究及应用 简介
本书以合肥地铁1号线大东门站深大异型基坑工程为背景。该车站为1号线和2号线的换乘车站,形状呈“T”型;1号线最大开挖深度达到33.1m,为合肥地区开挖最深的基坑;基坑穿越典型的上软下硬地层,施工工效和施工精度难以控制;基坑周围既有高耸的建筑物,也有低洼的河流,施工难度大,环境保护等级高。
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