本书为国家科技支撑计划项目系列成果、中国有轨电车技术论丛之一。本书基于有轨电车系统运营环境安全的交通冲突点分类方法，对现有的交叉口潜在交通冲突计算方法进行了优化；在交叉口潜在冲突次数计算的基础上，选取交通冲突危险度作为交叉口交通冲突严重程度的指标，确定了各类交通冲突点的恶性程度与影响权重，对有轨电车交叉口运营环境的安全性进行定量分析评价，并通过实际案例验证该评价方法的可行性；构建了包括安全系统工程及分析技术、运营安全管理、建设安全管理、公共安全管理、应急管理和运营安全评估的城市轨道交通安全管理体系，分析了有轨电车运营风险管理的基本内容，介绍了有轨电车运营安全评估中各专业系统评估中的基本内容和要求。