本书是在国家自然科学基金和莫喀高铁项目支持下开展的道床横向阻力相关试验，并基于三维扫描及离散元法从细观上分析，重点研究轨枕道床阻力受力机理、流变、分担、影响因素，特别是针对不同轨枕：普通条枕、双块式、摩擦型、框架型、梯形轨枕；以及不同材质轨枕包括：木枕、复合轨枕和钢轨枕等，采用了PIV新型测试方法，进行了宏细观分析。此外，考虑到复杂条件下，如重载铁路小曲线半径和超高速有砟道床结构飞砟防治，本书中论述可维修聚氨酯胶结方案，并被莫喀高铁设计所采用。