本书以突发事件下城市轨道交通网络运营为背景，针对路网供给侧不能满足需求侧的现象，探讨了网络和车站客流控制方法，以及不同突发事件场景下乘客选择行为特征、控制模型和判定方法，并开展了实证研究。主要内容包括绪论、相关理论基础、突发事件下城市轨道交通客流特点及运输组织理论、城市轨道交通路网客流OD动态估计、路网客流动态分布推演仿真方法、突发事件下路网客流分布规律、网络客流控制方法、车站客流控制方法。
本书可供城市轨道交通行业的管理人员、技术人员阅读，也可供政府相关部门工作人员、高等学校城市轨道交通相关专业师生参考。