本书依托深圳地铁7号线与3号线换乘节点施工，利用施工安全风险评估法、有限元数值模拟方法、现场监测、施工工艺开发与总结的综合方法，在进行地下车站拓建施工安全风险评估的基础上，首次创新地建立了“城市轨道交通运营地下车站拓建关键技术”，并详细解决了全断面注浆效果、开挖支护、狭小空间内施工组织、结构受力体系转换时各道工序间的衔接及工期保证等施工过程中的关键难题。并利用有限元软件ABAQUS对换乘节点“拓建”过程的力学行为进行了分析，最后与监测数据进行了对比分析，形成了“运营线路地铁车站换乘节点逆作施工工法”。