本书将交通工程学中关于路网交通流分配和路段服务水平等理论与高速公路改扩建工程设计相结合，在满足运营安全性和服务水平可控的基础上，考虑高速公路建设成本、运营期经济效益、改扩建施工周期等因素，结合工程实践提出了一种高速公路改扩建交通组织设计方法。本书主要内容属于对工程设计的总结，对于保障和提升高速公路改扩建期间交通运行安全及效率，保障施工总体有序、可控，发挥路网最大效益，减少社会影响都具有参考借鉴价值。